Работа в области такси
Вы, разумеется, можете пойти работать автолюбителем в имеющееся такси, которых в настоящее время очень много, а будьте способны значительно разочароваться, в связи с тем что, не все так свободно и просто, как вам обещают при приеме на работу в роли водителя, в компании такси. Те автолюбители, которые работали в таксовых компаниях, либо работают в них в настоящий момент, предполагают, о чем в настоящее время речь пойдет. А тех, кто лишь планирует идти трудоустраиваться, я бы порекомендовал не впускать нижеуказанную главу, и выяснить с какими подводными камнями им надо будет встретиться, так как предупрежден, означает вооружен.
Давайте рассмотрим, для чего же люди идут работать в такси. Разумеется, что бы заработать денежных средств. В свете вчерашних перемен, определенные выходят таксовать, в связи с тем что были снижены, либо нечем давать займ, в целом, упадок приготовил нам очень много сюрпризов.
Люди названивают по объявлениям процитированными ими в газетах, либо в сети-интернет, в таксовую компанию, и им могут предложить прийти на собеседование. Вы приезжайте в компанию такси, и там, обычно, вам могут предложить 2 вида.
Вариант первый. «Таксопарк». Вы работаете на авто компании, сдавая компании каждодневный план, плюс вы платите за число сделанных вами заявок. А будьте осмотрительны, при этом виде, вы рискуете не только лишь остаться без дохода, но также и рискуете остаться надлежащим той компании такси, в которую пришли работать, а с течением времени надежно приходить в долги, и находить денежные средства, что бы рассчитаться с собственным нанимателем. Для этого у вашего работодателя есть груда способов, вычисленных и испытанных. Так как это Вы пришли в такси, чтобы заработать, а Ваш наниматель, берет Вас на работу, чтобы заработать на Вас, и, разумеется, по возможности больше, если быть совершенно четким, растянуть с Вас все вероятное, и им основательно плевать на ваши неприятности.
Как-нибудь я возил одного молодого человека, и он сообщил мне, собственную крайне любопытную историю: — Говорит, пришел я работать в компанию такси на авто компании, утвердили прекрасно, обещали золотые горы, таким образом контракт я подписал не задумываясь. А вот далее стартовало нельзя не отметить. Заявок было недостаточно, на всех не хватало, а мне не заявили, то, что для того, что бы мне давали предзаказы, кроме формальной таксы, необходимо еще платить диспетчеру, по-другому рискуешь остаться совершенно без вызовов. Короче с исполнением плана была неприятность. Советуем заглянуть на сайт https://nashetaxsi.ru/ если интересует такси Кургана.
Вариант 2-й. «Диспетчерская такси». Вы идете работать в операторскую службу такси на собственном авто. Тут вы должны осознавать, что через несколько лет работы ваш авто может трансформироваться в гору металлолома. Неприятность в том, что обладателя операторской такси занимает лишь число заявок, никогда в жизни начальники такси не будут беспокоиться о автолюбителях, подымать расценки — основное вал, основное число заказов и «операторские» с них берут оплату, чем больше, тем лучше. Не по нраву — вали отсюда. Это основной принцип компаний такси. И не повествуйте, почитаемые начальники, что приоритетом вашей работы считается человеколюбие, дружба с автолюбителями и тревога об их благополучии. Плевать вам на них. Например, возьмем средний город, стоимость самого малого вызова равна 70 руб, из них вы даете 20руб операторской, плюс 20руб у вас уходит на газ и амортизацию авто, в конечном итоге вы заработали 30 руб.
Еще к затратам необходимо отнести различные ежемесячные налог со стороны обладателей операторской. К ним относятся: сбор денежных средств на рекламу (отчего за это должны платить автолюбители, совершенно не ясно), Оплата за дорожный листок и роспись медработника (это их прямая ответственность), препорученное в командном порядке техобслуживание авто (тут вообще феномен, вначале вы платите в месяц сервиса, когда автомашина выходит из строя, платите за ее ремонт), и многое, прочее. Да еще ко всему иному не надо забывать, что при приеме на работу в службу такси с вас могут потребовать вводный платеж.
Делается это для того, чтобы, когда через пару месяцев вы осмыслите, что вас разжижают, и что у вас от подобной работы непрерывные потери, вы не рассчитались, так как вводный платеж не возвращается. Вообще не ясно как они официально переоформляют все собственные налог, вероятнее всего это проходит прямо в глубокий карман начальника такси В целом если думать для среднего города, то работая по 12, 16 часов в сутки, без выходных, вероятно вам и удастся заработать от 8 до 10-ти тыс руб, и это без учета амортизации и сервиса авто ( масло, покрышка, тонкий ремонт), пробег вашего авто будет составлять от 200 до 400 км в сутки.
Представьте, что от него останется через несколько лет работы в такси, практически Вы будете проедать собственный авто. Может легче реализовать собственное авто, и жить на полученные денежные средства, не исчезая днями на работе, часто рискуя собственной жизнью. Кроме того не полагайтесь, что владелец операторской службы такси, будет платить за вас налоги, и практически вы будете являться незанятым. В случае если посмотреть на трудовой контракт, который вам предложат принять, то в нем вы сможете найти лишь собственные повинности, и разумеется ни каких прав.