Комиссия Гран При запретила плоскости в Moto2 и Moto3
Битва крыльев продолжается. В Катаре комиссия Гран При решила запретить плоскости в группах Moto2 и Moto3.
В средней группы динамические устройства запрещены отныне, а в старшей серии требования начнут действовать с 2017 года, так как бригада Mahindra применяет плоскости. Но, изменение требований должно целиком остановить формирование крыльев.
Запрет не имеет никакого отношение к MotoGP, впрочем попытки запретить плоскости в премьер-классе совершаются, однако изготовители значительно усилились в формирование технологии. Все дело в том, что производства договорились на обычное ПО если соблюдать условие, что в течении 5-и лет технологические нормы будут оставаться надежными.
Разумеется, возникновение крыльев и полосок на макетах вызывает опаски, в связи с тем что может стартовать динамическая битва, которая доведет к большим затратам.
Аэродинамика — область, в которой всегда можно получить превосходство, в случае если растратить необходимое число денежных средств на изучения, подсчеты и испытания в динамических трубах, что не считается доступным наслаждением. В мотогонках аэродинамика развита не сильно прекрасно, что отчасти сопряжено с отличительными чертами системы байк. Спортивный характер перемещения байка (откровенное, косое, с ведущим колесом в воздухе и тому подобное) делает подсчеты крайне трудными. Как правило улучшая аэродинамику в одном нюансе можно потерять в иным, другими словами почти невозможно достичь прогресса по всем данным.
Чтобы запретить плоскости, управлению первенства стоит дожидаться, пока изготовители пожелают данного сами. Все (Dorna, IRTA и FIM) хотят ввести запрет, однако ожидают предложения от организации изготовителей MSMA, в которой случился раскол. И пока производства не достигнут единогласного решения, о запрете можно наполнить.