БМВ понизит себестоимость изготовления с помощью тележек-роботов
Самоуправляющиеся телеги автоматом считают нужный бак с элементами, ездят под него и транспортируют в зону упаковки.
По версии начальника производственного департамента компании Оливера Ципзе, применение ботов обходится выгоднее, чем ручной труд, в связи с тем что на обработку заявок теряется меньше времени при одновременной оптимизации физических потоков. Он объяснил, что человек далеко не всегда может осознать, какие компоненты куда необходимо нести, вследствие этого вдоль сборочного потока регулярно стоят резервы различных компонентов.
Ципзе добавил, что задачей перемен считается уменьшение времени производства одного авто до 30 часов. Он отказался открывать нынешний уровень мощности. По сведениям Bloomberg, в 2005 году компании Мерседес-Бенц на изготовление одного авто примерно требовался 61 час.
БМВ делает автоматические телеги без помощи других и рассчитывает начать применять их на прочих складах после окончания шестимесячных тестов. Задачей платформы автоматизации изготовления считается падение в обозримые годы потерь на тысячи млн долларов США. Высвободившиеся средства будут нацелены на оплачивание многообещающих исследований, в том числе сопряженных с беспилотными машинами, подчеркивает Bloomberg.
Производственная логистика остается одним из заключительных запасов для увеличения мощности с учетом того, что монтировочные линии добились лимита действенности, объясняет агентство.