Vizantia-Service.ru

 При этом Сони обязуется вкладывать в Olympus сумму, равносильную примерно $645 миллионам, получив обоюден в собственное указание 11,46 % активов компании.

Сони

Помимо этого, 2 японских вендора собираются сделать общее предприятие по изготовлению лечебного диагностического оснащения для интроскопии. Так что, Сони, которой будет принадлежать 51 % активов в СП, сумеет увеличить перечень производимой продукции с помощью решений в новой для себя области, к которой руководство компании питает давнишний энтузиазм. К тому же, Olympus сумеет отыскать заслуживающее применение фирменным техническим наработкам.

Напоминаем, что Olympus считается одним из лидеров в сфере изготовления оснащения для лечебной диагностики, например, средств эндоскопии. В то же самое время не позабыта и область фототехники, где участники нового партнерства хотят делиться между собой собственными исследованиями. Например, Olympus сумеет доставлять высококачественные объективы, а Сони “отдарится” светочувствительными матрицами, где ее позиции весьма мощны.

Ресурс: Engadget

Концепт Континенталь ДжиТи3 спроектирован специально сделанной командой в главном офисе Бентли в английском Крю.
По официальному утверждению, данный проект восстанавливает идеологию компании по сооружению спорткаров на основе стоковых модификаций.
Создатели выделяют, что образец награжден большим резервом стойкости на больших скоростях, в том числе благодаря новому динамическому пакету, который спроектирован специально для применения на треке.

Образец имеет привод на заднюю ось, в то время как начальная модель, на основе которой он спроектирован, обеспечена приводом на все колеса. Какой конкретно мотор обрел Континенталь ДжиТи3, пока не докладывается, но штатский Континенталь ДжиТи Спид обладает 625 л.с. и 800 Hm тяги, снятых с 12-цилиндрового двигателя. Мотор в сочетании с 8-ступенчатым «автоматом» ZF дают возможность купе разгоняться до 100 км/ч за 4,2 сек. Скорее всего, гоночный пример обретет форсированную версию данного двигателя.
Во Франкфурте открывается интернациональный автомобильный салон Paris Motor Show 2012
По формальным данным, возвращение Бентли в мир огромного автомобильного спорта запланировано на конец 2013 года. Какая конкретно автогонка серии Грантуризмо заслужит почести взять у себя дебютанта, пока не докладывается.
Напоминаем, что в начале августа 2016 года Бентли рассказал о проектах выпустить серию бронированных автомашин, ориентируясь на покупателей из Латинской Америки, Востока и РФ.
Раньше было сообщено, что на Парижском автомобильном салоне показаны не менее 80 всемирных премьер.

Число граждан, сравнивая с итогами переписи 2001 года, выросло только в 4-х муниципалитетах — в Клайпедском регионе, в Неринге, в Вильнюсском и Каунасском участках. В остальных 56 самоуправлениях число граждан сокращалось, сообщает «Интерфакс».

Поведай о себе на Russia.ruВ департаменте выделяют, что наиболее существенно на уменьшение населения оказывает влияние эмиграция.

В то же время, как докладывается, в начале сентября 2014 г в Литве жили 2 млрд. 988 млн. человек.

«Первого мая 2011 года, по данным переписи, в Литве жили 3 млрд. 43,4 млн. граждан. Потому разница, которая сформировалась между нынешней статистикой и переписью составила 191,5 млн. граждан, это составляет 5,9%», — рассказала на конференции глава департамента Вилия Лапенене .

«За 8 лет 2014 г число граждан снизилось на 19,3 млн., в сентябре в Литве жили 2 млрд. 988,4 млн. жителей», — заявила она.

«Компания Мерседес – наш отличный компаньон, и у них прекрасная бригада, – цитирует Уитмараша английская газета The Guardian. – Но в случае если кто-то расстается с Макларен, для того, чтобы побеждать автогонки, он делает погрешность, поскольку я доверяю в нашу команду.

Можно подходить к данному с каждыми мерками, получить заключительные 4 автогонки, 4 года либо 40 лет – мы всегда были умопомрачительной командой. Потому я готов сообщить каждому пилоту, который желает одолевать в Формуле 1: “Приобщайся к Макларен, а постарайся это завоевать”. Я бы никому не стал рекомендовать уходить из Макларен, если данный пилот хочет к победам, а я должен ценить решение Льюиса и на самом деле желаю ему всего лучшего.

Я понимаю, что мы сделали ему прекрасное экономическое предложение, объем которого, по моему мнению, опережает заработки любого из пилотов современной Формулы 1. В этом смысле моя душа размеренна. А в конечном итоге сейчас подвинетесь дальше».